北延“难点”是腊山路北跨铁路转体桥

　　妄想下半年开建工期两年

　　新时报记者实地探望看到，当初从腊山河西路滨河北路路口至济齐路路段通畅有一条“捷径”，河西驾车可绕行淄博路，延新或者经由一条狭窄的建双道路，很不利便。向车想下周边居夷易近说，道跨假如骑车经由，铁路碰着下雨天，桥妄这段“捷径”愈加泥泞难行。半年听到腊山河西路要北延至济齐路的开建新闻，居夷易近都颇为期待，腊山路北“终于不用再下雨天走泥巴路了。河西”

　　这次腊山河西路北延工程南起德州路，延新北至济齐路以北500米，建双全长约1.6公里，向车想下道路红线宽64米，主要建树内容搜罗新建双向六车道桥梁逾越铁路，同步刷新地面道路，美满市政配套管线等工程。

　　据清晰，该工程施工限度因素较多，需要逾越京沪高铁以及小清河，同时施工地域内有5条低压路线以及京沪铁路。果真水位高、地质条件重大，有自来水、热力等管线10余条。

　　腊山河西路北延工程的“难点”是跨京沪铁路的转体桥建树，据清晰，跨铁路段妄想下半年开建，妄想工期为两年，为此，市交通运输部份接管预制钢箱梁施工工艺，公平布置施工光阴，避开交通高峰期，将施工对于交通影响降到最低。

　　腊山河西路北延工程跨铁路桥接管转体施工法，现场浇筑5万吨钢筋混凝土，转体逾越268米联通南北，实用飞腾对于铁路经营的干扰。

　　买通“瓶颈路”

　　西客站、国内医学中间、美里湖片区实现一刻钟交通圈

　　腊山河西路北延是西部城区的紧张交通走廊，受京沪铁路的阻止，多年未买通，南段腊山河南路，北段美里东路均已经凭证妄想组成，买通腊山河西路北延段，将实现该通道的全线贯串。

　　腊山河西路北延工程周边小区多，交通流量大。周边有济水上苑、济水柏然公馆等泛滥小区，双侧现状美里路均为地域内交通要道，交通流量大。该施工路段距离西客站、国内医学中间惟独一刻钟车程。

　　当初，济齐路向西的济齐小道已经买通，向西可中转齐河黄河大桥。腊山河西路北延工程开工后，可实现西客站与医学中间、美里湖片区的交通衔接，买通地域交通瓶颈，串联西部城区北部以及南部，美满西区主干路网。同时，还能分流齐鲁小道以及二环西路交通压力，减速“西兴”策略的增长实施。

　　责编：于琳琳